태풍 차바로 인하여 5MW 풍력터빈 블레이드가 부러진 모습
2016년 10월 5일 우리나라를 강타한 태풍 차바로 인하여 블레이드가 부러진 풍력터빈의 모습입니다. 실증사업을 통하여 개발된 풍력터빈으로 보도에 따르면 당시 사고 발생 당시 해당 지역의 순간최대풍속은 21.3m/s로 가장 강한 순간풍속은 31.5m/s에 이르기도 하였다고 합니다.
STX 2MW 터빈 및 해상풍력 유지관리전용 선박 케이램호
한국에너지기술연구원에서 설치한 제주 월정리 전면 해상의 STX 2MW 터빈 국내 최초 해상풍력단지 유지관리 전용 선박인 케이램호 위에 보이는 사진은 한국에너지기술연구원에서 실증을 위하여 설치한 STX 2MW 터빈의 모습입니다. 재킷 구조물로 지지되어 있고, STX 터빈은 증속기가 없는(gearless) 직접 구동식(direct driver) 터빈으로 발전기 극수가 높아 사진에서와 같이 터빈 앞쪽으로 툭 튀어 나온 모습니다. 두번째 사진은 KLEM에서 연구과제를 통하여 개발한 해상풍력단지 유지관리 전용 선박인 케이램호입니다. 탐라해상풍력단지 유지관리를 위해서도 꼭 필요한 선박이 될 것 같습니다.
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